XI EDICIÓN DE LA MARATÓN DE MONEGROS BTT. 30 DE ABRIL DE 2011.

Otra nueva experiencia btt, la Maratón de Monegros en su edición XI, que tuvo lugar en Sariñena el 30 de abril de 2011. 119 km de nada. En esta ocasión acudo a ella con el estupendo grupo de BTT Zaragoza, al que me he  incorporado desde finales de 2010 y con el que he pasado momentos muy agradables. Son muy buena gente, tienen un gran nivel y, sobre todo, son solidarios. Quedamos en Santa Isabel a las 9 de la mañana para acudir juntos a Sariñena. Una vez allí nos damos cuenta de la magnitud del evento. Los más de 3000 inscritos más acompañantes van acudendo al recinto ferial de Sariñena escalonadamente. Recogemos dorsales y chips y procedemos con los preparativos de la carrera, poniendo a punto cuerpo y máquina, términos que en algunos miembros del grupo coinciden (Félix, ¡crack!). Como en todas estas carreras, muchos pros a la vista, aunque también grupos de amigos ciclistas aficionados como el nuestro. Mucha gente de otras comunidades, sobre todo Cataluña y País Vasco.
La salida es una locura. Empezmos a pedalear más de 5 minutos después de darse la salida. Nos cuestionamos si no son demasiados 3000 participantes, pero enseguida nuestra atención se centra en coger ritmo y en evitar toques y caídas. Hay un primer embudo por las calles del pueblo. La masa de participantes tiene dificultades con las calles estrechas. No obstante, lo peor está por llegar. El temido polvo aparece en escena tan pronto como desaparece el asfalto. Los corredores se protegen con mascarillas o con pañuelos estilo forajido (mi caso). Muy desagradable. Tras algún que otro atasco debido a charcos y lagunas en el recorrido, la marcha parece estabilizarse. Se llega al primer avituallamiento, más allá del km 30, con buen humor. Con las aglomeraciones y el polvo, yo ya había perdido a mis compañeros de grupo, con lo que el resto del recorrido lo hice en solitarioo, lo que acentuó la dureza de la prueba en mi caso. Tras reponer líquidos, comienza la ascensión al temido puerto del Pilón, más de 10 km para salvar 400 m de desnivel. Rampas de dureza considerable que obligan a echar pie a tierra a un buen número de corredores. La ascensión combina pista amplia de tierra con asfalto e incluso con pistas pedregosas que ponen a prueba además la pericia y técnica de los corredores. Tras coronar, nos encontramos una zona de cresteo con firme irregular que tampoco permite soltar desarrollo, con lo que el avituallamiento del km 60 se recibe con alborozo. A partir de aquí, la carrera discurre por pistas amplias de buen firme, siendo una continua alternancia de pequeñas subidas y bajadas que terminan de machacar las piernas. De hecho, las cunetas se ven jalonadas de ciclistas descanzando o con problemas de tirones o calambres. Los problemas mecánicos también abundan, sobre todo roturas de cadena y pinchazos o reventones. Así y tras 86 km sin dejar de dar un pedal, llegamos al último avituallamiento, donde ya puedo ver a mucha gente sentada o tumbada en el suelo intentando mentalizarse para lo que le espera hasta el final de la carrera. A partir de ahora dejamos la meseta por la que estábamos circulando e iniciamos un descenso que es recibido con alborozo excepto por aquellos que se van al suelo por exceso de ímpetu. El viento hace su aparición justo en el momento que abordamos de nuevo unos kilómetros de pistas sembradas de polvo. De nuevo aparecen pañuelos y mascarillas. Un pequeño infierno con 100 km en las piernas. Felizmente, y tras alcanzar Albalatillo, la carrera discurre por sendas a la orilla del río de buen firme y agradables a la vista, aunque el dolor de brazos, cuello, culo, piernas y pies me impide disfrutar del paisaje todo lo que quisiera. Los últimos 5 km son sobre asfalto, teniendo ya a Sariñena a la vista. Llego muy dolorido pero bien de fuerzas, y sobre todo contento por haber terminado la prueba. Una proeza. Quedan atrás 119 km, la primera vez que mi cuentakilómetros muestra las tres cifras. Tengo polvo en todos los rincones de mi cuerpo. Como me sucedió en la Matahombres, al terminar la carrera juro que no me vuelven a ver el pelo de nuevo por Sariñena, pero ahora, al día siguiente de la prueba, ya me lo estoy pensando.
Finalicé en el puesto 1721 con un tiempo oficial de 6:46:30 (6:42:01 una vez corregidos los casi 5 minutos que tardamos en salir una vez iniciada la prueba). Terminaron la prueba 2300 corredores de los más de 3000 inscritos.

Road to Sariñena

En la zona de la salida

Grupo BTT Zaragoza

Multitud en la salida

Atasco en la ruta

IX MARCHA BTT "MATAHOMBRES" EL 12 DE SEPTIEMBRE DE 2010

Aquí va la descripción de mi experiencia en la Ruta Matahombres, según dicen una de las más duras en btt. Son 82 km con salida y llegada en Camarena de la Sierra (Teruel), con más de 2000 m de desnivel acumulado a través de una recorrido por pista excepto algo de carretera y unos 4 km de camino. 600 participantes. Salgo de Zaragoza a las 5,30 de la mañana y llego a Camarena sobre las 7,30. Cuando descargo la bici del coche me doy cuenta que llevo la rueda delantera casi sin aire. Pare evitar sorpresas decido cambiar la cámara y cruzar los dedos, pues no tengo otra que usar en caso de pinchazo durante la prueba.
La carrera se inicia a las 9 a una altitud de 1300 m. Decido ser conservador, pues mi objetivo es terminar.
Desde el inicio la ruta pica para arriba por asfalto y pista. La mayoría de participantes va con prisa, y además resulta incómodo circular con tanta gente alrededor. Desde el km 8 hasta el 20 es una bajada continua por pistas pedregosas que hacen saltar los bidones de las bicis. Se ve gente reparando reventones (bajan como locos) y alguna que otra caída. Desde el km 20 (Riodeva, 1000 m altitud), se empieza a ascender por caminos incómodos y algún tramo de asfalto. Por lo menos se disfruta el hecho de que circulas a tu marcha, pues la ruta se convierte en un rosario de corredores. En el km 40 se llega de nuevo a Camarena finalizando el primer bucle, en el que 60 corredores toman la sabia decisión de abandonar. Lo digo porque la subida continúa, por carretera unos 6 km y luego por 3-4 km de pista asfaltada hasta el refugio de Rabadá y Navarro a 1530 m, para mí los más duros del recorrido, donde vi a más de una docena de corredores (otros sabios) darse la vuelta. De ahí, otros 7-8 km hasta el pico Javalambre (2020 m), donde llegas exhausto. Finalizas así un tramo de 40 km de ascensión continua en los que subes más de 1000 m. Cuando crees que te espera una bajada cómoda, te encuentras con una pista pedregosa e incómoda que te machaca los brazos (única parte del cuerpo que hasta entonces no me dolía). Tras varios km de bajada, la organización tiene preparada otra sorpresa, un tramo de 2 km de subida que  te destroza la poca autoestima que te quedaba. Desde ahí, más bajada pedregosa seguida de un km de senda muy bonita por el bosque. Tras algo de pista entramos en un tramo bastante técnico de 3 km por sendero apto para los amigos del trial. Como yo soy un auténtico torpe en estas situaciones, fui rebasado por una docena de corredores más avezados, con lo que perdí bastante tiempo echando pie a tierra en unas 6 ocasiones. Cuando al final llegas de nuevo a Camarena, todavía tienes que subir una cuesta pronunciada antes de cruzar la meta.
En resumen, objetivo cumplido (finalizar). Terminé en el puesto 433 con un tiempo total de 6 horas y 11 minutos. El primer bucle lo hice en 2:42, y el segundo en 3:29. Lo primero que pensé cuando llegué a meta fue que no me volvían a ver el poco pelo que tengo por allí de nuevo, pero hoy (un día tras la prueba) me lo estoy pensando.

Aspecto general de la salida

Feliz en la salida

Pasando por Riodeva

Alrededores de Javalambre

VII MARCHA BTT ALFINDÉN-MONTES BLANCOS EL 30 DE MAYO DE 2010 (SAN FERNANDO)

Hacía tiempo que quería hacer una carrera btt, y la Alfindén-Montes Blancos me atraía porque no parecía muy dura y además tenía lugar cerca de Zaragoza. Acerté al 50%. La Puebla de Alfindén está vecina a Zaragoza, pero la ruta es realmente exigente. La publicidad dice que el recorrido son 75 km, pero al llegar a meta el aparato de mi bici marca 78,5 km, con lo que terminas la carrera pelín cabreado.
Vamos por partes. Llego a La Puebla a las 8 de la mañana, una hora antes del inicio de la prueba. Llegan otros participantes. Tíos cachas, treintañeros, con bicis fantásticas (no me atrevo a sacar la mía del coche hasta que se alejan) y hablando de sus hazañas en carreras anteriores. Empiezo a preguntarme qué narices hago yo en este escenario, aunque me animo cuando veo a un participante que parece algo mayor que yo. Preparo todo y voy hacia la línea de salida que también es la de meta.
La salida se hace a toda velocidad, pues en el km 25 se corona un pequeño puerto (El Pernil) que tiene premio, dado que el primero en coronarlo se se lleva un jamón a casa. Ya por las calles del pueblo la velocidad es de 25 km/h, de manera que justo en el segundo km ya somos testigos de una caída. Yo procuro ir guardadito en una zona cómoda (y trasera) del pelotón. La ruta tiene 3 tramos bien definidos. El primero termina en el primer avituallamiento (km 32). Es un poco rompepiernas con varios tramos de subida y algún que otro breve descenso. Es francamente bonito y no muy duro. Ideal para Félix. El punto culminante es la ascensión al puerto de El Pernil. El pelotón inicial se va disgregando en pequeños grupos en los que se va acomodando la gente. La llegada al avituallamiento se agradece. El segundo tramo va del km 32 hasta el 56, punto del segundo avituallamiento. Es el más cómodo, con buenos caminos entre áreas de cultivo, casi todo de bajada y con  el viento a favor. Emilio lo disfrutaría. Ideal para levantar el ánimo de los participantes, que no se imaginan que lo peor está por llegar. Y es que el tramo final resulta durísimo, tanto por el propio trazado, muy técnico, con caminos muy estrechos y rampas muy cortas y pronunciadas (ideal para Julio y para Javier), como por tener el viento en contra, que el día de la prueba soplaba a unos 30 km/h. Una auténtica prueba del nivel de resistencia física de cada participante. Huelga decir que los tramos 2 y 3 los haces prácticamente en solitario, de manera que el final de la prueba se convierte en un rosario de corredores muy distanciados unos de otros. A veces hasta dudas de si estás siguiendo el trayecto adecuado, aunque hay que decir que todo él está bien señalizado.
Al grano. Llegué a la meta en el puesto 80 de los 113 participantes que llegaron a la meta, de manera que invertí 4 horas y 6 minutos en los casi 80 km del recorrido. El tiempo casi es lo de menos. De verdad que en esta prueba llegar es un triunfo, sobre todo con viento. De hecho, hubo bastantes abandonos (12), particularmente en el tercer tramo.



Salida

 Creo que soy el de la flecha

 Llegando al Pernil

 En El Pernil

 Segundo tramo

RECORRIDO POR EL PARQUE NATURAL DEL MONCAYO EL 19 DE SEPTIEMBRE DE 2009

Tradicional quedada anual para btt del colectivo de licenciados en Derecho años 80 con algún que otro añadido puntual atraído por la propuesta gastronómica que cierra el recorrido. Los protagonistas fueron Chalo, Javier, Fernando, Félix, Fernando, Bruno, Emilio y Julio (de izquierda a derecha en la foto grupal). Tras la extenuante jornada que vivimos en Huesca el año pasado por obra y gracia de Javier, en esta ocasión es Fernando Sin el que se hace cargo de la organización de la actividad, eligiendo un recorrido circular por el Parque Natural de la Dehesa del Moncayo con salida y llegada del cámping de Vera de Moncayo, en cuyo restaurante tuvo lugar el desafío gastronómico final.

El día acompañó sin duda. Sol y ausencia de viento en el recorrido. Las primeras rampas se afrontan con optimismo, pero los dos kilómetros previos al primer punto de reunión empiezan a pasar factura. Al llegar al centro de interpretación del parque se decide abandonar la vía de acceso a la ermita y el grupo se dirige a Vozmediano, donde el nacimiento del río Queiles es uno de los atractivos de la ruta. Desde el propio Vozmediano el grupo enfila un camino paralelo al propio río de gran atractivo paisajístico en el que la bici "mixta" de Emilio se desenvuelve con dificultad. Resulta impresionante la llegada a Los Fayos, pues la ruta es paralela a los cortados y a la presa del embalse de Val. Todo el mundo alaba la elección de la ruta por Fernando Sin, aunque todavía quedaba por afrontar la rampa de salida del pueblo con un 8% de pendiente y 2 km de longitud.

El regreso, buscando Trasmoz y Vera de Moncayo, se podría definir como un "sálvese quien pueda", en el que todo el mundo exprimió sus últimas reservas ya sobre asfalto. En total, 45 km de pedaleo en un paisaje variado de auténtico lujo. Se esperan los comentarios de los protagonistas de la ruta en el presente blog.


Recorrido


El personal


Primeras rampas


Nacimiento del Queiles


Llegando a Los Fayos

PICO DE ASPE O DE LA GARGANTA DE AISA EL 10 DE AGOSTO DE 2009

Tenía ganas de subir esta montaña. Pensaba haberla hecho con mi hijo pero el fin de semana programado llovió a cántaros, con lo que finalmente decidí no posponer más la excursión y hacerla en solitario. Salgo de Panticosa a las 6,40 de la mañana. Paso Jaca y Castiello de Jaca y tomo la carretera a Borao y Aisa, para llegar a la barrera al final del Valle de Aisa a la 7,45. A las 7,50 me pongo en marcha. Tras una breve subida alcanzo los llanos de Napazal. Tras pasar la bifurcación hacia las Llenas del Bozo y la Garganta (izquierda) y al Aspe (derecha), empiezo a ver sarrios que me van a acompañar (¿vigilar?) durante toda la subida. Alcanzo el karst (macizo calcáreo), que me deja impresionado. Se va echando la niebla y espero que no progrese mucho y me dificulte el retorno.Tras pasar el collado al que se accede también desde Candanchú, alcanzo la cima a las 10,20, 2 horas y media tras el inicio. Me quedo arriba 1 hora echando fotos con y sin niebla (va y viene). Un disfrute. La bajada es muy cómoda. Llego al coche a las 13,20. El regreso a Jaca lo hago por otra carretera, directamente desde Aisa sin pasar por Borao. Más cómoda pero algo más larga. Llego a Panticosa. Llego a Panticosa a las 14,35. Una montaña muy muy atractiva, paisaje muy variado y acceso fácil, con únicamente alguna trepadita simple en la zona del karst. Sin duda para recomendar.


Sarrios en el karst




Lecherín, Mallos y Riguelo


Cresta de los murciélagos


Valle de Aspe desde la cima


Para ver más fotos, acceder a
http://picasaweb.google.com/melovine2008/ESPECTACULARASPE9AGOSTO2009?authkey=Gv1sRgCLCpl7nRpfjzDA&feat=directlink

SUBIDA AL IBÓN DE ASNOS EN BTT EL 31 DE JULIO DE 2009

Ruta realmente exigente. Comienzo a pedalear desde El Pueyo de Jaca, en la base del pantano de Búbal. Me dirijo hacia Hoz de Jaca, que dista 5 km de El Pueyo, de los que los 2 últimos constituyen una rampa bien conocida por los que se enfrentan a la Quebrantahuesos año tras año. Sin bajarme de la bici inicio la subida a la estación de esquí de Panticosa, indicada como "Pista al Lago Sabocos" a la izquierda desde la mitad del pueblo de Hoz. Hasta la estación (donde termina el telecabina) hay 8,1 km que salvan unos 580 m de desnivel, con una pendiente media del 7,1 %. Las rampas son duras en los primeros 300 m, para luego alternarse repechos con zonas de descanso. A partir del km 3,5 la pista se empina y el firme empeora. Hay rampas duras a lo largo de 1 km que te van poniendo a prueba. Los últimos 3 km tienen menos pendiente, firme de gravilla y grandes vistas. Llegar a la estación me ha costado 1 h y 5 minutos incluyendo dos paradas para abrir y cerrar puertas de ganado.

Desde la estación empieza lo más duro (¡para el final siempre queda lo mejor!). Hasta el ibón de Asnos quedan 2,5 km de subida. Se salvan 200 m de desnivel, con lo que la pendiente media es del 8%. El ibón está a 2060 m de altura. La subida se hace dura, más que nada por todo lo que ya llevas en las piernas, y hay dos rampas brutales . La primera puede ser salvada en parte gracias a una lazada alternativa, aunque necesariamente hay que afrontar una rampa durísima de 100-150 m. Todavía hay otra más adelante antes de llegar al ibón. Si se suben con tranquilidad no tienen más problema, y además ofrecen la recompensa de acceder a un entorno realmente guapo. En total, desde la estación hasta el ibón he invertido 22 minutos. El descenso se disfruta.

Ibón de Asnos

La bici Ghost

Parte final del recorrido llegando a la estación de esquí

SUBIDA A IBONCIECHO EN BTT DESDE LA SARRA EL 27 DE JULIO DE 2009

Hay que llegar hasta la Sarra (desde Sallent de Gallego), y justo cuando se pasa el puente sale una pista a la derecha perfectamente indicada. Es una subida clásica en btt. En realidad, no se llega en bici hasta el propio ibón de Ibonciecho, sino algo antes, donde termina la pista y se transforma en un sendero, justo en una caseta llamada "del ingeniero".

En recorrido son 8,7 km, y se salva un desnivel de 550 m, alcanzándose la cota 2000 m. El desnivel medio está en torno al 6,4 %. Incluyendo una parada para abrir y cerrar una puerta de ganado, yo tardé 1 hora y 8 minutos, llegando además a La Sarra desde Panticosa también montado sobre la "burra". El principal problema de la subida es el firme, el suelo de la pista, auténticamente horrible en los primeros 4-5 km, con piedras enormes en todo el recorrido; aunque luego mejora, lo cierto es que es el principal elemento que hace realmente dura la subida, y sobre todo la bajada. En cuanto a la pendiente, es suave en los primeros km, aunque el firme hace que se gaste energía extra que se puede echar en falta en los momentos finales de la subida. En el km 5,5 la pendiente empieza a aumentar, de manera que en el km 6,5 hay unos 200-300 m realmente duros. A partir del km 7,5 la pendiente es elevada y constante y el cuerpo empieza a sufrir de verdad. En el km 8,3 se llega a la casa del ingeniero, de donde me salieron 2 perros muy ladradores y poco mordedores de raza Golden. Todavía queda un repecho de 100.150 m y un ligero descenso de 300 m hasta el final de la pista. La bajada se hace realmente penosa. En conjunto, una salida para tomársela con tranquilidad, sn prisas, con estupendas vistas a lo largo del recorrido.


Al final de la pista, con el Soques al fondo


Diferentes imágenes de la subida