RODENO BTT. 2 OCTUBRE 2011

Atractiva ruta en btt por el incomparable entorno del Paisaje Protegido de los Pinares de Rodeno, entre los municipios turolenses de Albarracín, Gea y Bezas. Se trata de una ruta no competitiva organizada por Sodemasa y la Universidad de Zaragoza para dar a conocer los paisajes naturales de Aragón. Hay dos posibilidades, la ruta corta de 26 km (la hacen 20 corredores) y la larga de 52,5 km (la abordamos unos 80). Inscripciones limitadas a 100 corredores. Me apetecía ciclar por estos paisajes bastante desconocidos por los zaragozanos.

Salgo de zaragoza a las 6,45 de la mañana, y llego al centro de interpretación de Donarque a las 8,30. La verdad es que me asusto un poco conforme me acerco, pues en Gea y Cella hay niebla intensa y el termómetro del coche me marca 2 grados. A la entrada del pinar me recibe un corzo. Curiosamente, nada más llegar a Dornaque levanta la niebla y sale el sol, que lucirá en toda la carrera. Recojo mi dorsal (el 55) y me voy preparando tranquilamente, pues la salida es a las 10. La ruta es espectacular, aunque las pistas están peligrosillas, con cantidad de arena suelta debido a la falta de lluvias en el verano-otoño. Hay dos bucles, de manera que la carrera corta llega de nuevo a Dornaque, donde se inicia y termina la ruta larga. En la corta se llega a la laguna de Bezas, que se ve en el folleto adjunto. En la larga se llega casi hasta Gea, de manera que los últimos 20 km son realmente duros, 15 de ellos de subida continua y los últimos 5 de bajada por barrancos con tierra totalmente suelta. En el folleto de la carrera que adjunto se puede ver también el perfil de ambas rutas, de manera que en la larga el perfil acumulado está en torno a 1400 metros. No está mal.

Al final, aunque no se toman posiciones ni tiempos, me dicen que cuando llego yo todavía faltan unos 40 corredores, con lo que he llegado justo en la mitad del pelotón, con un tiempo total de 3 horas y 18 minutos y una velocidad media de 16,5 km por hora. Una gozada de carrera en un entorno espectacular. Lo peor, que las fotos que he tomado con el móvil las he borrado por accidente, con lo que en el material gráfico incluyo imágenes ajenas y fotos de la organización. Regreso nada más recoger mi camiseta técnica del evento, de manera que estoy en Zaragoza a las 3,30, justo para comer.

Folleto

Folleto

Contraste de Pino Rodeno y arenisca roja

Espectacular!

Ahí estoy dándolo todo

 

Imagen de la salida

ARGUIS-PICO DEL AGUILA-NOCITO. 24 SEPTIEMBRE 2011

Tradicional quedada anual de septiembre que en esta ocasión elige una ruta íntegra por asfalto. Se trata de llegar a Nocito (930 m de altitud), en la cara norte de la Sierra de Guara, desde el Pantano de Arguís (1040 metros altitud). Ambiente fenomenal como siempre. Iniciamos la ruta los dos Fernandos, Javier, Chalo, Emilio, Paco, Bruno, Julio y Félix, con el inestimable apoyo logístico de Manolo. Día fresco de madrugada pero sensacional conforme avanzaba el día.

Salimos rumbo al pueblo de Arguís y tomamos la antigua carretera de Monrepós, que siempre pica hacia arriba. A los pocos km, algunos miembros del grupo decidimos endurecer un poquito la ruta y subir al Pico del Aguila (1630 m). Subida tendida, aunque el alto ritmo impuesto por Bruno y Fernando, enfrascados en una interesante conversación sin percatarse del sufrimiento de los que íbamos detrás, hace que la ascensión resulte realmente dura. El descenso es trepidante, y una vez dentro del Parque Natural de Guara el terreno rompepiernas no hace sino corroborar el excelente estado de forma de los miembros del grupo. Tras poco más de 40 km llegamos a Nocito, justo al pie del impresionante Tozal de Guara (2077 m). Nos acoge en su casa Manolo y nos ofrece una comida de lujo, con verduras recién recogidas de la huerta y un ternasco excelente a la brasa. Por unanimidad se propone hacerle socio de honor del grupo e invitarlo a las futuras quedadas gastronómicas. Para los que no conozcan la zona, recomiento encarecidamente la visita por la zona norte de Guara e incluso la estancia de un par de días en la casa rural Nocito, donde la tranquilidad, paisaje, gastronomía y posibles excursiones constituyen razones de peso para realizar una escapada. La ascensión al Tozal quedó pendiente para otro día.

Foto de grupo tomada por Emilio

El Gratal desde el Pico del Aguila

Javier y Félix llegando al Pico del Aguila

Fernando en el Pico del Aguila

Con Manolo preparando la comida

Verduras de la huerta de Manolo

Tozal de Guara desde Nocito

SIERRA DE LAS BLANCAS Y REFUGIO DE LOPEZ HUICI. 11 AGOSTO 2011

Ya hacía tiempo que quería recorrer este itinerario. La ruta se inicia en una rotonda a mitad de camino entre Aratores y Borao, en la carretera de Aísa que se toma tras pasar Jaca y Castiello. Al principio la pista parece asfaltada, aunque el firme está mal y enseguida da paso a una pista a veces de tierra y a veces (las más) de piedra suelata que se hace muy incómoda tanto a la subida como a la bajada.
Se inicia el recorriso a una altitud de 1150 m. Al prncipio apenas hay pendiente, pero a partir del km 2 se inician las rampas, que se hacen especialmente empinadas a partir del km 4. Del km 4 al 5,5 son especialmente duras, superiores al 10%, además la pista es de grava muy uelta, lo que complica la progresión. Tras un breve llano se siguen subiendo rampas del 8-10%. En el km 8 finaliza el bosque y el recorrido transcurre por prados de alta montaña. En el km 9 el desnivel salvado es ya de casi 650 m, lo que da idea de las pendientes superadas teniendo en cuenta que los 2 primeros km apenas tienen desnivel. En el km 11,5 las pendientes se moderan, y en el km 16 se alcanza la máxima altura, 2150 m, con lo que en ese momento se han salvado 1000 m de desnivel. Desde ahí hasta el refugio (a 2000 m de altura) se desciende durante 2,5 km.
Subiendo en plan exploración, me cuesta llegar al refugio 2 horas y 16 minutos. Se puede hacer en menos tiempo, aunque es duro. Son 18,5 km y las piernas se van cargando poco a poco. El descenso, como es de suponer, te machaca el tren anterior. En total, ida y vuelta, se salva un desnivel acumulado de 2300 m en un recorrido de 37 km. Lo mejor, las vistas, espectaculares hacia Bisaurín, Llena de la Garganta y del Bozo y Aspe, y hacia Collarada una vez llegas al refugio. Además, existen combinaciones del recorrido, de manera que por ejemplo a mitad de camino se puede tomar un descenso hacia Aisa y llegar al final de la pista que da acceso al Valle de Aisa.


Pista por la Sierra  Las Blancas

Bisaurín, Llena del Bozo, Llena de la Garganta y Aspe desde la pista

 

Espectacular la pista

Vista de Aspe, Lecherín y Mallos desde el refugio

Refugio y Collarada

I CICLO-ESCALADA AL MONCAYO "STADIUM CASABLANCA" 25 JUNIO 2011

Actividad muy novedosa organizada por la sección de Triatlón del Stadium Casablanca. Se trata de una subida en btt desde el Monasterio de Veruela al Santuario de la Virgen del Moncayo (26,5 km, 1060 m de desnivel) seguida de ascensión a pie hasta la cima del Moncayo (2316 m, unos 700 m de desnivel adicional). Se pedía menos de 2 horas en el primer tramo y menos de 2 horas en el segundo.
Dia espléndido para hacer locuras. La salida en bici está programada a las 8 de la mañana. Tomamos la salida para hacer el recorrido completo unas 15 personas. Ya desde el principio cada uno intenta subir a un ritmo alto, pues hacer menos de 2 horas en el primer recorrido no es fácil. Por tanto, la subida se hace prácticamente en solitario, disfrutando del paisaje, olores y multitud de insectos que pretenden colarse debajo de las gafas, por la nariz o por la boca. Los últimos 5 km de tierra son particularmente duros, pues los coches que pasan (muchos, pues es sábado) levantan una polvareda enorme que te la comes entera. Yo subo en una posición media-trasera, y llego al Santuario en una hora y 52 minutos, casi 20 minutos menos que la última vez que subí hace dos años (ver archivo de este blog). Me cambio de zapatillas, bebo agua e inicio la subida a pie 6 minutos después.
El ascenso se hace muy duro, pues las piernas flaquean, pese a lo cual subo a buen ritmo, aunque los repechos de la pala me matan. Llego al collado en una hora justa, y tras el cresteo llego a la cima 12 minutos después. Es la subida más rápida al Moncayo en toda mi vida. Además, es la primera vez que no hace viento en la cima, con lo que se está de maravilla. Nos hacemos foto de grupo. En total, desde Veruela he tardado 3 horas y 10 minutos en alcanzar la cima. El descenso se hace tranquilo.
Actividad muy bien organizada, con avituallamiento y servicio de guarda de bicis en el Santuario. Tras el descenso, ducha y comida en las piscinas de Vera de Moncayo. Marmitaco receta José Ignacio Madoz y sus pinches acompañado de sus correspondientes jarras de cerveza helada. Muchas gracias a los que han dedicado su tiempo para que todo saliera bien.

Cartel

Pala

Cresta

Cima

XI EDICIÓN DE LA MARATÓN DE MONEGROS BTT. 30 DE ABRIL DE 2011.

Otra nueva experiencia btt, la Maratón de Monegros en su edición XI, que tuvo lugar en Sariñena el 30 de abril de 2011. 119 km de nada. En esta ocasión acudo a ella con el estupendo grupo de BTT Zaragoza, al que me he  incorporado desde finales de 2010 y con el que he pasado momentos muy agradables. Son muy buena gente, tienen un gran nivel y, sobre todo, son solidarios. Quedamos en Santa Isabel a las 9 de la mañana para acudir juntos a Sariñena. Una vez allí nos damos cuenta de la magnitud del evento. Los más de 3000 inscritos más acompañantes van acudendo al recinto ferial de Sariñena escalonadamente. Recogemos dorsales y chips y procedemos con los preparativos de la carrera, poniendo a punto cuerpo y máquina, términos que en algunos miembros del grupo coinciden (Félix, ¡crack!). Como en todas estas carreras, muchos pros a la vista, aunque también grupos de amigos ciclistas aficionados como el nuestro. Mucha gente de otras comunidades, sobre todo Cataluña y País Vasco.
La salida es una locura. Empezmos a pedalear más de 5 minutos después de darse la salida. Nos cuestionamos si no son demasiados 3000 participantes, pero enseguida nuestra atención se centra en coger ritmo y en evitar toques y caídas. Hay un primer embudo por las calles del pueblo. La masa de participantes tiene dificultades con las calles estrechas. No obstante, lo peor está por llegar. El temido polvo aparece en escena tan pronto como desaparece el asfalto. Los corredores se protegen con mascarillas o con pañuelos estilo forajido (mi caso). Muy desagradable. Tras algún que otro atasco debido a charcos y lagunas en el recorrido, la marcha parece estabilizarse. Se llega al primer avituallamiento, más allá del km 30, con buen humor. Con las aglomeraciones y el polvo, yo ya había perdido a mis compañeros de grupo, con lo que el resto del recorrido lo hice en solitarioo, lo que acentuó la dureza de la prueba en mi caso. Tras reponer líquidos, comienza la ascensión al temido puerto del Pilón, más de 10 km para salvar 400 m de desnivel. Rampas de dureza considerable que obligan a echar pie a tierra a un buen número de corredores. La ascensión combina pista amplia de tierra con asfalto e incluso con pistas pedregosas que ponen a prueba además la pericia y técnica de los corredores. Tras coronar, nos encontramos una zona de cresteo con firme irregular que tampoco permite soltar desarrollo, con lo que el avituallamiento del km 60 se recibe con alborozo. A partir de aquí, la carrera discurre por pistas amplias de buen firme, siendo una continua alternancia de pequeñas subidas y bajadas que terminan de machacar las piernas. De hecho, las cunetas se ven jalonadas de ciclistas descanzando o con problemas de tirones o calambres. Los problemas mecánicos también abundan, sobre todo roturas de cadena y pinchazos o reventones. Así y tras 86 km sin dejar de dar un pedal, llegamos al último avituallamiento, donde ya puedo ver a mucha gente sentada o tumbada en el suelo intentando mentalizarse para lo que le espera hasta el final de la carrera. A partir de ahora dejamos la meseta por la que estábamos circulando e iniciamos un descenso que es recibido con alborozo excepto por aquellos que se van al suelo por exceso de ímpetu. El viento hace su aparición justo en el momento que abordamos de nuevo unos kilómetros de pistas sembradas de polvo. De nuevo aparecen pañuelos y mascarillas. Un pequeño infierno con 100 km en las piernas. Felizmente, y tras alcanzar Albalatillo, la carrera discurre por sendas a la orilla del río de buen firme y agradables a la vista, aunque el dolor de brazos, cuello, culo, piernas y pies me impide disfrutar del paisaje todo lo que quisiera. Los últimos 5 km son sobre asfalto, teniendo ya a Sariñena a la vista. Llego muy dolorido pero bien de fuerzas, y sobre todo contento por haber terminado la prueba. Una proeza. Quedan atrás 119 km, la primera vez que mi cuentakilómetros muestra las tres cifras. Tengo polvo en todos los rincones de mi cuerpo. Como me sucedió en la Matahombres, al terminar la carrera juro que no me vuelven a ver el pelo de nuevo por Sariñena, pero ahora, al día siguiente de la prueba, ya me lo estoy pensando.
Finalicé en el puesto 1721 con un tiempo oficial de 6:46:30 (6:42:01 una vez corregidos los casi 5 minutos que tardamos en salir una vez iniciada la prueba). Terminaron la prueba 2300 corredores de los más de 3000 inscritos.

Road to Sariñena

En la zona de la salida

Grupo BTT Zaragoza

Multitud en la salida

Atasco en la ruta

IX MARCHA BTT "MATAHOMBRES" EL 12 DE SEPTIEMBRE DE 2010

Aquí va la descripción de mi experiencia en la Ruta Matahombres, según dicen una de las más duras en btt. Son 82 km con salida y llegada en Camarena de la Sierra (Teruel), con más de 2000 m de desnivel acumulado a través de una recorrido por pista excepto algo de carretera y unos 4 km de camino. 600 participantes. Salgo de Zaragoza a las 5,30 de la mañana y llego a Camarena sobre las 7,30. Cuando descargo la bici del coche me doy cuenta que llevo la rueda delantera casi sin aire. Pare evitar sorpresas decido cambiar la cámara y cruzar los dedos, pues no tengo otra que usar en caso de pinchazo durante la prueba.
La carrera se inicia a las 9 a una altitud de 1300 m. Decido ser conservador, pues mi objetivo es terminar.
Desde el inicio la ruta pica para arriba por asfalto y pista. La mayoría de participantes va con prisa, y además resulta incómodo circular con tanta gente alrededor. Desde el km 8 hasta el 20 es una bajada continua por pistas pedregosas que hacen saltar los bidones de las bicis. Se ve gente reparando reventones (bajan como locos) y alguna que otra caída. Desde el km 20 (Riodeva, 1000 m altitud), se empieza a ascender por caminos incómodos y algún tramo de asfalto. Por lo menos se disfruta el hecho de que circulas a tu marcha, pues la ruta se convierte en un rosario de corredores. En el km 40 se llega de nuevo a Camarena finalizando el primer bucle, en el que 60 corredores toman la sabia decisión de abandonar. Lo digo porque la subida continúa, por carretera unos 6 km y luego por 3-4 km de pista asfaltada hasta el refugio de Rabadá y Navarro a 1530 m, para mí los más duros del recorrido, donde vi a más de una docena de corredores (otros sabios) darse la vuelta. De ahí, otros 7-8 km hasta el pico Javalambre (2020 m), donde llegas exhausto. Finalizas así un tramo de 40 km de ascensión continua en los que subes más de 1000 m. Cuando crees que te espera una bajada cómoda, te encuentras con una pista pedregosa e incómoda que te machaca los brazos (única parte del cuerpo que hasta entonces no me dolía). Tras varios km de bajada, la organización tiene preparada otra sorpresa, un tramo de 2 km de subida que  te destroza la poca autoestima que te quedaba. Desde ahí, más bajada pedregosa seguida de un km de senda muy bonita por el bosque. Tras algo de pista entramos en un tramo bastante técnico de 3 km por sendero apto para los amigos del trial. Como yo soy un auténtico torpe en estas situaciones, fui rebasado por una docena de corredores más avezados, con lo que perdí bastante tiempo echando pie a tierra en unas 6 ocasiones. Cuando al final llegas de nuevo a Camarena, todavía tienes que subir una cuesta pronunciada antes de cruzar la meta.
En resumen, objetivo cumplido (finalizar). Terminé en el puesto 433 con un tiempo total de 6 horas y 11 minutos. El primer bucle lo hice en 2:42, y el segundo en 3:29. Lo primero que pensé cuando llegué a meta fue que no me volvían a ver el poco pelo que tengo por allí de nuevo, pero hoy (un día tras la prueba) me lo estoy pensando.

Aspecto general de la salida

Feliz en la salida

Pasando por Riodeva

Alrededores de Javalambre

VII MARCHA BTT ALFINDÉN-MONTES BLANCOS EL 30 DE MAYO DE 2010 (SAN FERNANDO)

Hacía tiempo que quería hacer una carrera btt, y la Alfindén-Montes Blancos me atraía porque no parecía muy dura y además tenía lugar cerca de Zaragoza. Acerté al 50%. La Puebla de Alfindén está vecina a Zaragoza, pero la ruta es realmente exigente. La publicidad dice que el recorrido son 75 km, pero al llegar a meta el aparato de mi bici marca 78,5 km, con lo que terminas la carrera pelín cabreado.
Vamos por partes. Llego a La Puebla a las 8 de la mañana, una hora antes del inicio de la prueba. Llegan otros participantes. Tíos cachas, treintañeros, con bicis fantásticas (no me atrevo a sacar la mía del coche hasta que se alejan) y hablando de sus hazañas en carreras anteriores. Empiezo a preguntarme qué narices hago yo en este escenario, aunque me animo cuando veo a un participante que parece algo mayor que yo. Preparo todo y voy hacia la línea de salida que también es la de meta.
La salida se hace a toda velocidad, pues en el km 25 se corona un pequeño puerto (El Pernil) que tiene premio, dado que el primero en coronarlo se se lleva un jamón a casa. Ya por las calles del pueblo la velocidad es de 25 km/h, de manera que justo en el segundo km ya somos testigos de una caída. Yo procuro ir guardadito en una zona cómoda (y trasera) del pelotón. La ruta tiene 3 tramos bien definidos. El primero termina en el primer avituallamiento (km 32). Es un poco rompepiernas con varios tramos de subida y algún que otro breve descenso. Es francamente bonito y no muy duro. Ideal para Félix. El punto culminante es la ascensión al puerto de El Pernil. El pelotón inicial se va disgregando en pequeños grupos en los que se va acomodando la gente. La llegada al avituallamiento se agradece. El segundo tramo va del km 32 hasta el 56, punto del segundo avituallamiento. Es el más cómodo, con buenos caminos entre áreas de cultivo, casi todo de bajada y con  el viento a favor. Emilio lo disfrutaría. Ideal para levantar el ánimo de los participantes, que no se imaginan que lo peor está por llegar. Y es que el tramo final resulta durísimo, tanto por el propio trazado, muy técnico, con caminos muy estrechos y rampas muy cortas y pronunciadas (ideal para Julio y para Javier), como por tener el viento en contra, que el día de la prueba soplaba a unos 30 km/h. Una auténtica prueba del nivel de resistencia física de cada participante. Huelga decir que los tramos 2 y 3 los haces prácticamente en solitario, de manera que el final de la prueba se convierte en un rosario de corredores muy distanciados unos de otros. A veces hasta dudas de si estás siguiendo el trayecto adecuado, aunque hay que decir que todo él está bien señalizado.
Al grano. Llegué a la meta en el puesto 80 de los 113 participantes que llegaron a la meta, de manera que invertí 4 horas y 6 minutos en los casi 80 km del recorrido. El tiempo casi es lo de menos. De verdad que en esta prueba llegar es un triunfo, sobre todo con viento. De hecho, hubo bastantes abandonos (12), particularmente en el tercer tramo.



Salida

 Creo que soy el de la flecha

 Llegando al Pernil

 En El Pernil

 Segundo tramo